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CA 房价高企 大温后巷屋受追捧 家长分拆大屋助子女

Property Here - Thursday, September 12, 2013

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房价高企 大温后巷屋受追捧 西温北温市府继温哥华后推行类似计划

位于温哥华的一间后巷屋 。(郑绮霞摄)

继温哥华后,西温及北温市政府亦正在研究容许于独立屋兴建后巷屋(laneway house),作为第二套间,以增加居住空间供应。有专门兴建后巷屋及车房屋的公司则表示,今年查询申请安排及价格的人明显增加,不少为长者兴建这些房屋后,会搬进去,并腾出塬有大屋予子女,协助下一代「成家立室」,其余客户则打算出租车房屋赚取租金(见下文)。

大温地区楼价高企,除增建可负担房屋外,温市政府于数年前率先批准兴建后巷屋,反应不俗。有建筑师指,计划适用于希望迁往较细小单位居住,但不希望降低住屋质素的人。

西温会于今年秋季研究相关的附例草案,而北温市政府亦考虑推行类似计划。

西温城市规划部门将于今年市府秋季重开议会时,就兴建后巷屋议题,提交附例草案。西温城市规划主任Steven Mikicich表示,期望计划能在不增加房屋密度的情况下,为屋住提供多一种选择。他表示∶「这是一种让他们在一片属于自己的土地上,看看如何配合需要,建设规模适合的居所。」

西温会于今年秋季研究相关的附例草案,稍后再进行公众谘询收集意见。另外,北温市政府亦考虑推行类似计划。

长者拟迁出大屋益子女 「度身订造」车房屋查询增

Dusan Mihic对于能善用空间建立安乐窝感高兴。(郑绮霞摄)

有专门为客户「度身订造」车房屋及后巷屋的公司负责人指出,近月接到的查询明显较之前多,估计是与楼价高企及各市府逐步开放制度有关,并相信会成为大趋势。而不少计划兴建后巷屋的是长者,他们希望自己会搬进去后巷屋,并腾出塬有大屋予子女,协助下一代「成家立室」。

Lanecraft Lane & Coach Houses公司总建筑设计师弗劳恩伯格(Thomas Frauenberger)说,他于数年前成立建筑设计公司时,兴建车房屋或后巷屋的情况并不算普遍,但近几个月收到的查询增加。他说∶「一方面是由于温市政府早前修例,进一步放宽后巷屋的规定。自从市府容许兴建两房单位后,后巷屋的潜在吸引力大增。」

弗劳恩伯格说,他的顾客当中,有大部分为年长业主,他们希望在现有大屋旁边加建较小的房屋,落成后自己迁进小房屋,塬有大屋则留给子女建立家庭。

「父母不希望搬离塬地,亦想住近子女,在现时楼价高企的情况下,年轻人置业并不容易,相对而言,兴建后巷屋成为较易负担的选择。」

他表示,兴建车房屋或后巷屋能够切合个别人士的需要,因为无论外观和室内设计,都可以由业主决定。由申请、设计到竣工,需时约8至12个月,设计费用介乎3至3.5万元,建造费则视乎用料而定,一般约为22.5万已可完成。

弗劳恩伯格说,他的顾客多为本地人,但预期随着小家庭的普及,加上转换较小物业的大势所趋,预料华人亦会逐渐对这种房屋感兴趣,并期待日后能接触亚裔顾客,按客户要求,在设计中加入文化元素。

于去年迁入后巷屋的Dusan Mihic称,目前的住所建于其父母的大屋后,之前亦有考虑过购买柏文,但当父亲提议善用屋后空地建设属于自己的安乐窝后,认为不仅能住近家人,在设计住所时可度身订造,更合乎需要。

另一对煺休夫妇则决定将现时居住的旧屋让给儿子一家,两人并会于大屋后地申请建后巷屋然后迁入。斯普纳(Ross Spooner)表示,他们两人都认为不再需要太多居住空间,加上现在楼价高企,很难负担。因此希望腾出空间予儿子一家。